Lewis Hamilton’s first race as a Ferrari driver came to a frustrating end as a strategy gamble in the rain-hit race failed to pay off and he sank to 10th place at the finish.
It was also clear he and Ferrari were still refining their communication as he made his debut for them. And as Hamilton admitted, he is still getting to grips with the unfamiliar Ferrari controls after 18 seasons in Mercedes-powered cars.
The clips of his radio messages played on the world television feed gave the impression of a thoroughly miserable afternoon. Was it really as bad as that? Here are his complete radio communications with race engineer Ricardo Adami on Sunday.
Lewis Hamilton’s 2025 Australian Grand Prix radio messages
Jump to:
“I was just wheel spinning”
“Is the other car struggling?”
“Have I still got my front wing?”
“How far am I off?”
“Suggest upshift and then DRS”
“I’m learning the car as we go mate”
“Two laps to heavy rain”
“S***, we should have come in”
“We lost a lot of places”
“Leave me, it’s the last lap, I can see him”
“Good work”
“I was just wheel spinning”
The first race of the new season got off to a disrupted start as Isack Hadjar lost control on the wet track surface and crashed during the original formation lap. Race control therefore abandoned their first attempt to start the race.
As Hamilton and Adami debated how best to optimise the start it was clear the seven-times world champion was still getting up to speed on some aspects of his car’s systems.
| Attempted start | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | For the start, we need torque map two, and you are already in torque map two, so we already selected. Stay in torque map two for the start. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | I’m going to torque map six. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | And negative, not available for the start. Go torque map two, please. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Okay. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Three minutes, and it will be very important to keep temps in those tyres. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | B-bal turn one. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | You’ll need a longer hold on the clutch, you did one second, those tests, we need one-and-a-half. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Yeah, I was just wheel spinning there, so. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Diff mid five for the start, diff mid five. And two minutes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Can go pit limiter on. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | What’s my position? The yellow line. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | You are like a metre behind, one metre behind. K2 off for the start, K2 off. It’s 10 seconds. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Four burn-outs, sorry, correction, aborted start. Take your great position and switch off. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | No burn-outs. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | No burn-outs. Abort the start, we can switch off in your grid position. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
“Is the other car struggling?”
During the hiatus, Hamilton used the opportunity to get more information on how team mate Charles Leclerc was coping with the conditions.
Advert | Become a RaceFans supporter and
| After the aborted start | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | What happened? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | It was Hadjar crashed at turn two. For info, you can go P0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | I have no rear end, by the way. Rear tyres’ not working. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Understood. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Propping up the rear. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | It’s definitely, the rear’s not coming in for some reason. It’s very slippery, having a lot of just breaking traction, just big snaps constantly. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | We lost the sync for the gears, so we are learning on the formation lap. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Is the other car struggling with rear temps? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Okay, can help you there, adjusting the rears. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | And start? It felt okay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Yeah, the start was okay. Good start. Hadjar spun taking the white line inside turn two. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Sorry? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Hadjar spun taking the white line inside turn two. B-bal 54, suggestion, b-bal 54. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | And diff three mid six. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Just ask Ricky how much slower I was through turn five there. I keep having a snap on the exit. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Okay, having a look. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Did you hear from the other car, if they’re struggling as well or not? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | He was pushing a bit more up to turn five, having a bit better temperature, higher temp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Five minutes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | What target did I hit? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Just two percent shallow. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Before turn five, Charles was avoiding the snap going later on throttle. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Okay. Apex speed at six? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | You were faster by 2kph. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | The other corners like turn nine and 10? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | We were pushing a bit the entry in turn nine. And lap time was good across cars. And three minutes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Should I be looking to go to b-mig five? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Yeah, it makes sense to us. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | But not for turn one? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Yeah, copy. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | For the start into turn one, brake balance back into b-mig three or not? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | We would rather not. Two minutes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Okay reminder you to stay longer on clutch, and fire up. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Bite point find again or not? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Negative, no bite point please. And one minute, and K2 off, K2 off. Ten seconds. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | You were good on the target. Remind you to learn the eighth gear, learn eighth. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Okay, all set. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | And for burn-outs, repeat, at the DRS line four burn-outs. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Go mode X and K2 on, mode X, K2 on. And the last car is approaching the grid. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
“Have I still got my front wing?”
After the race started it was neutralised almost immediately as Jack Doohan and Carlos Sainz Jnr had separate crashes. Hamilton was also concerned he might have picked up damage, though his team informed him his car was intact.
| Lap: 1/57 HAM: 2’12.883 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Safety Car, Safety Car. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Have I still got my front wing? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | On the data, all fine, all fine from data. Stay out and charge button on. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Dry line starting to appear, through exit of 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Okay, good info, thank you. Try to keep temperature in the tyres, of course. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 2/57 HAM: 2’49.908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Multi green exit position four, multi green exit four. And go charge off and mode FW. The car stopped on the track there. Check for debris. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | It’s super slippery. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Adami’s former driver is out of the race Also Sainz spun and crashed at turn 14, so you can use the pit lane. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Repeat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | You must use the pit lane. Sainz crash in last corner in the barriers. Remind you, pit limiter all through the pit lane, pit limiter. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Adami appears to be checking what data Hamilton is accessing on his steering wheel Ignore the fuel bar, you’re taking a look on the fuel bar, ignore it. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Remind you pit limiter. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | It’s pretty hectic. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Copy, understood. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Exit five, he lost it. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 3/57 HAM: 2’43.813 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Copy, we saw that. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Have to warm up the tyres, weaving in the straights. And also visibility check, front wing is okay, from when you come, when you went past. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | And avoid the black paint line inside 14, that’s why Sainz spun. Avoid the black paint. We can go charge on and pre-select mode X, charge on and mode X. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Leclerc also queried why it was taking so long to recover Doohan’s crash car There’s still a car, before turn six, there’s still a car broke on the road. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Understood, copy. Again, through the pit lane, follow the others. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Generally feeling on the nose | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Diff mid seven to help you. Diff mid seven. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 4/57 HAM: 2’34.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Recovery vehicle turn six, be careful. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Track is drying. Still greasy everywhere, but… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Forming a line, yeah, copy. And no rain expected for the next 20 minutes. Just pre-select mode X for the restart, eventually. Mode X now, and stay mode charge, charge button on. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Yeah, no problem. Just don’t repeat everything, please. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Understood. Think about S1 to warm up the fronts, if it’s helping. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | The tyres’ still cold? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | He enters the pits again Remind you, pit limiter. The front looks cold. Keep working on your fronts. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 5/57 HAM: 2’21.772 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Could be one more lap. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | It will be more one lap? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Yep, one more lap, we believe. Just follow the others on the pit straight, follow the others. And no more rain for at least 30 minutes, for info. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 6/57 HAM: 2’20.418 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Diff entry eight for the restart. Diff entry eight. So one more lap, we believe, one more lap. Good job on tyres, you’re doing a good job. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Track is drying, but still very greasy. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Understood. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 7/57 HAM: 2’07.498 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Safety Car in this lap. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | K2 on for the restart, keep working on your tyres. Then we’ll be K2 off, turn three. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Drive-ability is pretty difficult. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Understood. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
“How far am I off?”
After a long delay while the damaged cars were cleared away, the race restarted and Hamilton was finally able to get up to speed. However he spent the opening stint of the race stuck behind Alexander Albon’s Williams.
Advert | Become a RaceFans supporter and
| Lap: 8/57 HAM: 1’38.311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | The race restarts And multi white RB position four when you can. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 10/57 HAM: 1’35.107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | And think about diff mid six. And multi white RB one when you can. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 12/57 HAM: 1’33.255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | DRS enabled. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Let me know where I’m slow. I’m struggling with drive-ability. Car’s snappy. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | 11,12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 13/57 HAM: 1’33.017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Can use K1 to close. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Leave me to it, please. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Possibly misunderstood his reply as a request to repeat K1 available. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Yes, I know. Leave me to it, please. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | B-bal 56 will help, 56. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 14/57 HAM: 1’32.992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | How far am I off? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | 0.8 but Charles is in free air. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 15/57 HAM: 1’32.763 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Charles lap time 32 .4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 16/57 HAM: 1’32.749 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Hard to get close. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Can see that. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
“Suggest upshift and then DRS”
Adami gave Hamilton occasional pieces of information on how to resolve problems with his car. However given the tricky conditions Hamilton wasn’t always prepared to act on them.
| Lap: 17/57 HAM: 1’32.830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Spots of rain in the pit lane, also down to turn three, have a look, be careful. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Yeah [unclear] pace. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Also turn 11, reported a bit more rain, watch out. Pace is good. Class one rain in the pit lane, still same intensity as before. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 19/57 HAM: 1’32.914 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | This level of light rain for 10 minutes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 20/57 HAM: 1’32.341 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Where am I down? It’s hard to… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Turn one, place to focus, while you’re in traffic, of course. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Hamilton appears to be failing to activate DRS at times For the DRS activation is upshift and then DRS, if you have some denied. Charles is 31 .7, so pace is good. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 22/57 HAM: 1’32.041 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | And we suggest… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Interrupts Lost gear sync, lost gear sync. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Understood. We suggest b-mig [brake migration] three. Suggestion also EB2, engine braking two. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 23/57 HAM: 1’31.771 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Last you did was a very good turn one. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Yeah, understeer is most of the issue. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Copy. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 24/57 HAM: 1’31.852 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | We suggest EB3, engine braking three. To avoid the denied DRS, we suggest upshift and then DRS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 25/57 HAM: 1’30.860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Please leave it, just leave it. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
“I’m learning the car as we go, mate”
The F1 race director focused on the messages from Adami instructing Hamilton to use the engine mode ‘K1’, and Hamilton’s reluctance to do so. However these were only a small part of the total communication between the pair.
Advert | Become a RaceFans supporter and
| Lap: 27/57 HAM: 1’30.755 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | I’m learning the car as we go, mate, just leave me to it with the DRS, it’s not an issue. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | The car is okay, just a lot of understeer as you can see, and hold K1. Think about engine braking to help the balance. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 28/57 HAM: 1’30.143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Try to hold the K1, just for practise, I know it’s difficult… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 30/57 HAM: 1’29.737 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | I’m not close enough. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Copy. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | I’m not close enough. When I get close, I’ll do it. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Understood. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | And when you can, let me know for track conditions. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 31/57 HAM: 1’30.422 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | The track is drying but the tyres still feel good. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Understood. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | It’s going to be slicks soon. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Understood. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | And when you can, multi blue, DG, position 14. Hamilton makes the settings change immediately |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 32/57 HAM: 1’30.234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | All set. Thank you. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | [Unclear] pace now. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Understood. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Dry line is appearing, except for the last corner. Think it’s very close. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 33/57 HAM: 1’50.479 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Understood. Good info. We are monitoring. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | [Unclear]. How’s my pace compared to the guys? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Alonso crashes Stand by. Safety Car, Safety Car and box, Safety Car and box. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Approaching penultimate corner Need a tyre that’s going to warm up. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | K2 on. Tyre target three. All good. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 34/57 HAM: 2’26.885 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Yeah guys, I don’t know, this hard tyre is going to be hard to switch on. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Understood. Tyre position three. Try your best. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Charge button off. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Did you put wing in? This Safety Car is going extra slow… [spots Alonso’s car] Oh, I see him. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | He follows other cars past the Safety Car Why are we going past the Safety Car? We’ve all passed the Safety Car, is that okay? |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Yeah, that’s okay. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Why? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Because the leader is behind. Keep working on your tyres, and you can pre-select mode race. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 35/57 HAM: 1’43.401 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Radio still open. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Were we that far behind? So we’ve not gained anything on that, right? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Yeah, correct. We are in the same position, bad timing. Just watch for the debris there when you go through. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Hamilton is catching back up to the Safety Car I’ve got no warnings on my delta. Strange. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Investigating. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | It’s stuck now in this position. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Suggest multi white RP eight to help you with these tyres. Charge off. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 36/57 HAM: 1’42.431 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Both talk at once There’s only one line. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Copy, understood. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Repeat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Charge off, mode FW. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | How many laps left? Still getting no warnings. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | 21 to go. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Everyone else has stopped as well, yeah? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Yeah, correct. All on the hard, apart from Verstappen on the medium, Tsunoda and Albon on the medium, all the rest on hard. Is a long race. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 37/57 HAM: 2’08.079 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | How far behind are we? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | The safety car is at turn eight. And there is a vehicle to pick up Alonso. And careful for recovery vehicle on track. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Safety Car at turn 11. And multi red FM position five. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 38/57 HAM: 2’18.415 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Double yellow where you are and drink reminder if you need | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | How far were they… was everyone ahead of catch-up car? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | They talk at once There’s nowhere to go offline. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | RB3, please. Hamilton makes the change |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Okay, all set, thank you. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 39/57 HAM: 2’12.085 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Sector reported clear, should be ‘lapped car may now overtake’ in front. Just for info, we’re currently P8. Got Gasly behind on hard and Albon ahead on medium. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 40/57 HAM: 2’11.407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | There’s no place offline you can overtake right now, it’s wet everywhere | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Keep working on your tyres, it won’t be long. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
“Two laps to heavy rain”
The race restarted again but Ferrari realised it wasn’t going to stay dry for long as another shower was coming. Although they saw the approaching rain was “heavy”, it also appeared brief, and this emboldened them to see it out without switching to slicks. It proved a costly gamble.
>> Find out more and sign up
Go ad-free for just £1 per month
| Lap: 41/57 HAM: 2’06.607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Safety Car in this lap, get ready. Charge on, RB position one, multi white RB position one. You can preselect mode race for the restart. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Laps left? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | 16 in the line, one-six. K2 off at turn three. K2 once, okay copy, all set. The race restarts |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 43/57 HAM: 1’24.218 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | DRS enabled. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Is there more rain coming? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | In two laps, will be class four, lasting only two laps. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Hard to overtake people on medium. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Suggest engine braking two, EB2. Copy that. Spots of rain in the pit lane, for info. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 44/57 HAM: 1’29.454 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Two laps to heavy rain, short and sharp, heavy rain, lasting two laps. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Okay, understood. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 45/57 HAM: 1’33.045 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Currently P3. For now we are staying out, let us know if you need inters. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | It’s okay, just keep me up to date with the last sector. It’s quite slippery. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Yellow flag. Approaching turn 11 Keep it on-track. Verstappen slow. Be careful 11. Hamilton runs deep at turn 12 but stays on-track |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
“S***, we should have come in”
Hamilton’s frustration peaked when he realised the mistake they had made by not changing back to intermediate rubber earlier.
Advert | Become a RaceFans supporter and go ad-free
| Lap: 46/57 HAM: 1’36.714 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Sector three is the wettest. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Is more rain coming? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Negative, just this. Hopefully. Let’s see. Still raining in the pit lane. Eight seconds to the current leader. The leader is Verstappen. He’s staying out, staying out. Keep it together, last sector. Verstappen struggling for grip, be careful there. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | This is the wettest part, you are leading the race. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 47/57 HAM: 2’30.695 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | It’s very slippery mate. There’s more rain coming down. Hamilton is passed at the exit of turn two |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Ah shit, we should have come in. More rain’s come… Whole track’s wet now. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | You should stop in one lap, keep it together, Charles car behind. He’s on hard. Safety Car, Safety Car. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Yeah, mate, it’s so slippery. It’s too dangerous to stay on this tyre. What do you suggest? It’s come down quite a lot. I don’t think this is going to dry up any time soon. Yeah it’s fully, full wet. Like inters. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Yes, stand by. We think boxing if you’re happy. Still pissing down in the pit lane. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Yeah, it’s very slippery. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Yeah. Okay, box, box. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Are you sure you put more wing that I had earlier? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Confirm. Four clicks. K2 on. Tyre target seven, tyre target position seven. All clear ahead. Charge button on and mode X. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
“We lost a lot of places”
The radio went quiet for several laps immediately after the next restart as Hamilton had his hands full. Leclerc passed him but he gained a position from Pierre Gasly.
| Lap: 48/57 HAM: 1’59.219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | We lost a lot of positions? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Hamilton appears not to hear this P9 and P10. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | We lost a lot of places. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Multi red FM position nine. Position one, sorry. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Is everyone ahead on inters? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Everybody on inters. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Thought you said it wasn’t going to rain much? Just missed a big opportunity there. What position am I now? Back in… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 49/57 HAM: 2’24.575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | P9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Nine again. Shit. How many laps left… Sorry, I didn’t realise the radio was on. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | There’ll be eight laps to go. Multi white RB8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Driver default delta zero on when you can. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | You can reset your multifunction position. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 50/57 HAM: 2’17.095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | How many laps left? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Seven laps to go when you cross the line. Right, you’ve got Gasly ahead of you, then Hulkenberg and Stroll. P6, Stroll. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 51/57 HAM: 2’11.311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | I didn’t hear what you just said. I’ve got cars what ahead of me? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Ahead is Gasly, Hulkenberg and Stroll. Stroll P6. Multi white RB position one and Safety Car in this lap. And behind you, instead, you got Charles, Tsunoda, Ocon, Piastri, car behind. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | It’ll be just K2 on for the restart. K2 off at turn three. Leclerc passes Hamilton immediately after the restart. No messages are exchanged for a while |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
“Leave me, it’s the last lap, I can see him”
A tough race had one final blow for Hamilton. Oscar Piastri, recovering from a spin earlier in the race, mugged him around the outside of turn nine on the final lap, leaving him last of the points-scorers.
Advert | Become a RaceFans supporter and go ad-free
| Lap: 53/57 HAM: 1’33.039 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Piastri car behind, two-and-a-half seconds, 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Four laps to go, four laps to go. DRS enabled. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 56/57 HAM: 1’30.095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Diff entry eight, suggestion, and diff mid five to help you. And Piastri car behind, 11.5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | How many laps? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | The next will be the last lap. Piastri one and a half behind. Piastri 0.6 behind, 0.5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 57/57 HAM: 1’32.418 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Leave me, it’s the last lap, I can see him. Piastri passes Hamilton on the outside at turn nine |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
“Good work”
The pair kept things positive after Hamilton took the chequered flag, but they won’t want many more races like that one.
| Chequered flag | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adami | Hamilton crosses the line And P10. And good work out there, you can charge button on please. Not good timing there, but good work. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hamilton | Yeah, it wasn’t great, but we keep pushing. At least we didn’t come home completely empty-handed. Let’s keep pushing. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miss nothing from RaceFans
Get a daily email with all our latest stories – and nothing else. No marketing, no ads. Sign up here: